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一是開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)交流。從政策文件、業(yè)務(wù)技能、溝通技巧、團隊協(xié)作、現(xiàn)場管控等方面開展培訓(xùn),同時通過聯(lián)合相鄰路段開展堵漏增收分析會、治逃經(jīng)驗交流會、治逃成果展示等活動,交流治逃經(jīng)驗,提高治逃能力。二是強化宣傳教育引導(dǎo)。收費人員及路政人員忠實履行崗位職責(zé),加強逃費車輛的政策宣講和法律普及,營造出良好的依法治逃氛圍。三是加強特情車輛排查。收費人員嚴(yán)格對嚴(yán)重超時、各類免費車、綠通車通行進行排查,各站負責(zé)人每日對特情車處理錄像進行逐車審核,發(fā)現(xiàn)可疑車輛進行路徑跟蹤查詢,確系逃費車輛的聯(lián)合相關(guān)部門進行處理,切實加強逃費車輛的排查和治理。四是落實日常巡查制度。加強日常巡查,采用“定點、定期、定時、定人”的方式,對沖磅、繞磅、墊磅等逃費車輛做到早發(fā)現(xiàn)、早排查、早制止。五是落實考核獎勵機制。落實堵漏增收工作考核及獎勵機制,每季度、半年度、年度定期評比堵漏增收先進個人及能手,營造出你追我趕的打逃氛圍。六是建立聯(lián)動共享機制。收費、路政部門加強協(xié)同配合,并與相鄰單位聯(lián)合開展打擊假冒鮮活車輛專項活動,建立多次闖卡、逃費車輛聯(lián)防聯(lián)動治理機制,提高整體防范治理能力。
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